茨城つくば　みどりのの日々

＞みどりさん

コメントありがとうございます。

そういった声を頂けるとブログを更新する励みになります！
拙い文章ですがなんとか続けていけるようがんばります。

＞茨城民さん

コメントありがとうございます。

下のコメントにも書きましたが、有料道路を作るしくみは
実際には古くに出来たもので最近では考えが変わってきています。
政治家には本当に必要のある道路をしっかりと考えながら作っていってほしいですね。

>通りすがりさん
コメントありがとうございます。

まず、有料道路の問題点についてです。有料道路には有料にしておくための経費もかかっています。利用者が増えないとその悪循環で債務が膨らんでしまうという例もあります。その場合は償還期限を過ぎても借金を返しきれず、結局最後には税金をつぎ込むことになります。

受益者負担の観点で言えば、じゃあ現在無料で使われている全ての他の無料の道路についても今後も維持管理費がかかってきますがその分有料にしますか？

道路は公共性の高いものです。
そもそも渋滞がマイカーを使う人だけの問題だと考えているのが間違いです。
渋滞している道路は必然的に事故率も上がります。見通しが悪くなるので歩行者や自転車が巻き込まれる危険性も高まります。いざというときに緊急車両も通れなくなります。

最近はとりあえず有料にしてなんとか借金を返すという考えではなく、新直轄方式という地方で有料だと利用者が見込めないような高速道路について国の税金で作ってしまう例も多くなってきています。

下のリンクもお読みになって研究を進めて頂いたらいいと思います。
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15192176113328

「渋滞が嫌なら引っ越ししてください」ってすごい考え方ですね。そんな研究何の役に立つんでしょうね。

こちらのブログを最近知って、まだまだ情報が少ないみどりの地域のことを書いてくださり更新をいつも楽しみにしています。

これからも続けてくださいね！応援しています。

横から失礼しました。

道路はあくまで自動車で移動する個人の利便性が主目的です。
本当に公共性を求めるなら全ての道路に歩道と自転車専用道路を付帯させるべきでしょう。
渋滞は個人の利便性が低いだけのことです。
渋滞が嫌なら車に乗らず、その他の移動手段を使うか引っ越してください。　

住民税は負担額は違えど全ての住民に対して均等に割り振られています。
さらに住民税は高所得者ほど高額であり、低所得者にとって大きな利益があり平等と言えます。
住民税で道路を作れというのは自動車を使わない低所得者から得た税金も使って道路を作るということですよ？
自動車に依存していると自動車で移動しない人のことを考えられず、自動車に有利になるようにしか考えれません。

疑問を感じるというなら有料道路を使用しなければいいです。
有料道路はあくまでも私道のようなものと考えてください。
自動車財源で作られた道路だけ通ればよいのです。

地方における自動車依存について研究しているのですが、大変勉強になりました。
自動車依存者になると車中心の考えしか持てないのだと正直驚いています。
このお考えは経験として活かせてもらい、学論にまとめさせていただきます。

私は道路の公共性の観点から無料化にするのが適当と考えます
ＴＸ沿線上は人口が増えています
電車通勤だけでなく車での移動者も増え続けています
朝の道路の渋滞が深刻になりつつある今ポイントとなる道路は利用しやすくあるべきではないでしょうか
千葉県茨城県の税金が全ての住民に対して均等に割り当てられていますか？
コメントされた方の教えて下さった有料道路を作るしくみにも疑問を感じました

この道路は千葉県と茨城県からの借入金で茨城県道路公社が作りました。
無償化した場合、収入がなくなるので千葉県と茨城県に借入金の返済が出来ません。
そうなると千葉県や茨城県の税金で作られたことになります。
ここで問題点があるのですが、ここは茨城県と千葉県に住んでいる人(業者)だけが使い、茨城県民と千葉県民全員が使う道路でしょうか？
そうでないのなら受益者負担の観点から使用者が払うべきです。
一時無償化したのも利便性を知ってもらい、道路の利用率を上げるためです。
そこをはき違えては行けないと思います。

自動車で移動することが当たり前と考えているかもしれませんが、徒歩や自転車で生活している人もいるんですよ。
有料道路(歩行者、自転車は通行禁止でしょう)の無償化はそういう人も支払っている税金で、その道路の作成、維持費用を賄うということです。